1. 豪沃國四不燒尿素加水可以嗎？
2. 使用劣質尿素會給您的愛車帶來什么危害？
3. 長城皮卡風駿5柴油尿素泵怎么檢查？
4. 尿素桶是按公斤還是按升計量？
5. 國四柴油汽車怎么可以不加尿素？

豪沃國四不燒尿素加水可以嗎？

理論上來說是可以跑的，但是因為沒有尿素之后發動機會限制轉速。就是你一腳油門到底也只有40碼。因為國家對于國四車的檢測只有上戶和年審的時候只是看一下有尿素灌即可。目前市場上有一些車通過修改程序來達到尿素灌空狀態和加水也能跑。又稱碳酰胺（carbamide)，是一種白色晶體。最簡單的有機化合物之一。碳酸的二酰胺，分子式為H2NCONH2（CO(NH2)2）。哺乳動物和某些魚類體內蛋白質代謝分解的主要含氮終產物。也是目前含氮量最高的氮肥。化學式： CO(NH2)2，相對分子質量60.06 ， CO(NH2)2無色或白色針狀或棒狀結晶體，工業或農業品為白色略帶微紅色固體顆粒，無臭無味。含氮量約為46.67%。 密度1.335g/cm3。 熔點132.7℃。溶于水、 醇，難溶于乙醚、 氯仿。呈弱堿性。可與酸作用生成鹽。有 水解作用。在 高溫下可進行 縮合反應，生成 縮二脲、縮三脲和 三聚氰酸。加熱至 160℃分解，產生 氨氣同時變為異氰酸。因為在人尿中含有這種物質，所以取名尿素。尿素含氮(N)46%，是 固體氮肥中含氮量最高的。

國四排放車輛添加車用尿素的作用主要是為了減少氮氧化合物的排放，從而達到環保的目的。我國升級國四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。所以，尿素罐中加水是不可以的。

使用劣質尿素會給您的愛車帶來什么危害？

隨著汽車排放標準的嚴格，車用尿素已經成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。但是據調查發現，很多車主不重視車用尿素，在使用的過程中存在著很大的誤區。以至于導致車輛很多故障的發生。

損壞尿素泵

正規的車用尿素溶液的生產標準要求很嚴格，尿素溶液是無色、透明、清澈的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，一些企業為了降低生產成本，使用普通的水代替去離子水，但這樣生產的車用尿素無法滿足使用要求，屬于不合格產品。用非去離子水生產的尿素溶液中的還會造成雜質含量超標，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至還會損壞尿素泵。

堵塞管路致使后處理系統損壞

劣質尿素有雜質，導致濾網堵塞，形成尿素結晶，會堵塞管路、噴頭以及泵體，導致局部或者整個系統損壞。另外在尾氣的處理裝置當中，噴嘴所處的環境溫度非常高，尿素達標可以起到降溫作用，使用劣質尿素很容易燒壞。

車輛降扭，限速

濃度不達標，將導致排放超標故障出現，時間一長就會致使計量泵損壞。車輛限速就是這種情況導致的。

要知道，車輛后處理的維修成本比較高，在現在這個運費低迷的環境，為了節約行車成本，定期對SCR系統進行清洗養護和選用合格的車用尿素就顯得非常重要！

更多貨車內容請關注——貨車友

如果車友在車輛維修保養方面有問題，可以私信我

劣質車用尿素 危害有幾大 現象

1.堵塞車用尿素噴嘴

2.損壞車輛的SCR系統

3.增加油耗

4.尾氣排放超標會被罰的

所以選擇一家合格車用尿素溶液很重要 ，選擇廠家要留心 好的廠家很重要 新藍環保是車用尿素廠家的佼佼者

長城皮卡風駿5柴油尿素泵怎么檢查？

1、首先拆下尿素噴嘴，用嘴用力吹，能吹通，說明噴嘴沒有堵塞。接著拆下計量泵噴射口上的管子用嘴吹一下，能吹通，說明也沒有堵塞。

2、診斷儀提示不能建立計量泵壓力，計量泵沒有完成預注。

說明儀表報“尿素泵內部空氣壓力異常”是因為計量泵堵塞所引起。

3、找一個沒有用過的紙杯，倒上純凈水用注射器對計量泵進行清洗。

即將注射器內的水從計量泵的進液口注入， 直到回液口有水流出才結束（該車堵得不厲害，一杯水沒有用完就通了）

尿素桶是按公斤還是按升計量？

尿素桶是按公斤計量的。尿素是一種化學物質，其重量是按照質量來計算的，而不是體積。因此，尿素桶的標注一般都是以公斤為單位，而不是按照液體的容量來計算。此外，尿素的密度也會隨著溫度的變化而發生變化，因此按照容量計算可能會產生誤差，而按照重量計算則可以更加準確地確定尿素的用量。因此，尿素桶是按公斤計量的。

國四柴油汽車怎么可以不加尿素？

一定加。

車用尿素一般都用在重型卡車上，在升級國四排放中起著重要作用。受我國國情及油品等因素的影響，升級國四采用的主流線路是SCR技術，然而這項技術必須添加車用尿素才能達到國四排放標準。

國四排放車輛添加車用尿素的作用主要是為了減少氮氧化合物的排放，從而達到環保的目的。我國升級國四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。

這要看采用什么樣的后處理系統了。目前有的發動機采用的是不帶SCR的后處理，比如EGR+POC，這個就是不用加尿素的。 如果是帶SCR的發動機，原則上不加尿素是不行的。沒有尿素的時候會報警，發動機會被限制運轉。