財聯社1月16日訊（編輯 劉蕊）美東時間周三，密歇根州州長格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）警告稱，即將上臺的候任總統特朗普提議對墨西哥和加拿大進口商品征收25%的關稅，這可能會損害美國汽車行業，推高汽車價格。

特朗普關稅害人害己

去年11月，特朗普曾在社交媒體上表示，1月20日正式上任后，他將立即簽署“所有必要文件”，開始向墨西哥和加拿大征收25%的關稅，除非非法移民和芬太尼販運停止。

本周三，密歇根州州長、民主黨人惠特默在底特律的演講中表示，對加墨征收關稅將破壞供應鏈，放緩生產線生產，并將傷害“邊境兩邊的就業機會”。

“想想看：我們在密歇根州生產的所有汽車零部件中，有70%直接銷往我們的鄰國。”

她直言，這一舉措的結果就是“我們自己搞垮美國的汽車生態系統”。

底特律是美國、加拿大邊境上的最大城市，與加拿大安大略省溫莎市隔河相望，也一直是美加跨國貿易的中心城市。

惠特默指出，許多汽車零部件在成為整車的一部分之前，要多次穿越邊境。加拿大和美國之間每年7000億美元的貿易中，有四分之一是通過底特律-溫莎邊境的。

惠特默表示：“每次密歇根州的汽車零部件越過邊境并被征稅，這些成本就會轉嫁給經銷商…有時候，這種情況（零部件穿越邊境）在整個制作過程中會發生幾次。這意味著你去買一輛雪佛蘭，修理你的野馬的引擎，或者更換你的大切諾基的擋泥板，要花更多的錢。”

關稅對汽車業影響頗深

2024年前半年，在墨西哥設有工廠的前十大汽車制造商共生產了140萬輛汽車，其中90%銷往美國。

上周，福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“我們的供應鏈在很大程度上依賴于全球各個國家，因此關稅對任何公司來說都是真正的挑戰。”

惠特默表示，她和她的辦公室一直在與加拿大安大略省省長和其他加拿大官員進行積極討論，“探索我們在關稅方面合作的方式，降低經商成本，保護密歇根州的工業和消費者。”