智通財(cái)經(jīng)注意到，交通研究機(jī)構(gòu)《New AutoMotive》稱，上個(gè)月在英國(guó)注冊(cè)的新車中有四分之一是純電動(dòng)汽車，并稱新數(shù)據(jù)證明該國(guó)的電動(dòng)汽車銷售規(guī)定正在發(fā)揮作用。

New AutoMotive稱，這些數(shù)據(jù)代表了近兩年來電動(dòng)汽車月度市場(chǎng)份額的最高水平。11 月份的數(shù)據(jù)超過了制造商根據(jù)該國(guó)電動(dòng)汽車銷售配額今年需要達(dá)到的 22% 的目標(biāo)。

11 月份的結(jié)果支持了New AutoMotive等清潔能源倡導(dǎo)者的觀點(diǎn)，他們反對(duì)汽車行業(yè)削弱英國(guó)電動(dòng)汽車強(qiáng)制令的努力。英國(guó)政府上周表示，將審查相關(guān)規(guī)定，以應(yīng)對(duì)汽車制造商的強(qiáng)烈抗議。汽車制造商抱怨稱，由于強(qiáng)制令沒有刺激需求，銷量受到影響。

New AutoMotive 首席執(zhí)行官 Ben Nelmes 表示：“部長(zhǎng)們?cè)谥匦聦徱曈?guó)電動(dòng)汽車政策時(shí)，一定不能忽視這一進(jìn)展。”

在Stellantis 宣布計(jì)劃關(guān)閉該國(guó)一家生產(chǎn)沃克斯豪爾汽車 120 年之久的貨車工廠后不久，英國(guó)商務(wù)大臣雷諾茲承諾將支持該行業(yè)。

雖然 25% 的份額超過了英國(guó) 2024 年的目標(biāo)，但今年迄今為止的數(shù)據(jù)仍將落后。英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)將于周四公布 11 月份的官方銷售結(jié)果。

今年英國(guó)的電動(dòng)汽車銷量比歐盟要好，歐盟取消激勵(lì)措施抑制了德國(guó)等主要國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的需求。

英國(guó)出臺(tái)了規(guī)定，要求今年新車銷售的 22% 為零排放汽車，到 2020 年這一比例將上升到 80%。如果汽車制造商不遵守規(guī)定，每輛車將面臨高達(dá) 15000 英鎊(19,100 美元)的罰款，但他們可以通過使用信用交易系統(tǒng)并在以后幾年超越要求來避免處罰。

一些經(jīng)銷商推出大幅折扣來刺激電動(dòng)汽車需求。

New AutoMotive 表示，電動(dòng)汽車銷量強(qiáng)勁意味著有足夠的零排放汽車積分，因此今年沒有制造商需要支付罰款。

電動(dòng)汽車租賃公司 Octopus Electric Vehicles 的首席執(zhí)行官Fiona Howarth表示：“零排放政策正在發(fā)揮作用，為駕駛員提供了可負(fù)擔(dān)的價(jià)格和多種選擇，并為公共充電器帶來了巨額私人投資。”