其實(shí)，這種不同的態(tài)度也不難理解。珠海航展是一個(gè)巨大的商業(yè)舞臺(tái)，俄羅斯此番派出蘇-57參展，顯然不是單純?yōu)榱恕皊how off”，而是旨在推動(dòng)出口，于是將優(yōu)點(diǎn)無(wú)限放大就成為了策略之一。而在回國(guó)后，他在媒體上坦承中國(guó)的進(jìn)步，則更多是出于專業(yè)飛行員對(duì)同行技術(shù)實(shí)力的尊重與認(rèn)可。

談到蘇-57戰(zhàn)機(jī)，不可否認(rèn)，它的設(shè)計(jì)初衷是在于提升氣動(dòng)性能，而非極致隱身，這一特點(diǎn)使得它與其他第五代戰(zhàn)機(jī)具有明顯的設(shè)計(jì)思路差異。例如，蘇-57的氣動(dòng)布局雖然流暢，但這一設(shè)計(jì)卻犧牲了部分隱身能力。反觀中國(guó)的殲-35A與殲-20，隱身設(shè)計(jì)則更加注重細(xì)節(jié)，從外形到功能，都盡可能減少雷達(dá)反射截面積。此外，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更是令兩款中國(guó)戰(zhàn)機(jī)增添了不少科技含量。

從某種程度上說(shuō)，博格丹的經(jīng)歷是兩個(gè)大國(guó)在現(xiàn)代航空技術(shù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的縮影。過(guò)去十年間，中國(guó)的空軍裝備實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，這給博格丹留下了深刻印象。而這次珠海航展，也是我國(guó)展示航空工業(yè)實(shí)力及進(jìn)步的一個(gè)重要窗口。從首次亮相的殲-35A的隱身性能，到殲-15T艦載機(jī)的國(guó)產(chǎn)化改造，無(wú)不彰顯著中國(guó)在高精尖技術(shù)上的突破。

當(dāng)然，對(duì)于俄羅斯而言，也并非沒(méi)有挑戰(zhàn)與機(jī)遇。雖然蘇-33目前因平臺(tái)限制仍需滑躍起飛，但我們不能忽視其在相關(guān)技術(shù)上的積累。正如博格丹在珠海所看到的，殲-15T成功實(shí)現(xiàn)了彈射起飛，這一轉(zhuǎn)變無(wú)疑給俄方帶來(lái)了新的思考。

從更廣泛的角度來(lái)看，這場(chǎng)中俄戰(zhàn)機(jī)性能的“暗戰(zhàn)”背后，顯示的不僅是技術(shù)的爭(zhēng)鋒，也是一種政治與經(jīng)濟(jì)的角力。兩國(guó)在航空領(lǐng)域的合作與競(jìng)爭(zhēng)，將直接影響全球軍事和市場(chǎng)格局的發(fā)展。與此同時(shí)，國(guó)際關(guān)注的目光也聚焦于新型戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的投入與產(chǎn)出，誰(shuí)將引領(lǐng)未來(lái)空天力量格局，仍是懸念叢生。