來源：匯通網(wǎng)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/29 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報 1354 點，創(chuàng)2024/01/17以來新低水平，較前值跌4.58%，且為連續(xù)第3天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）報1018 點，較前值跌0.97%，海岬型運費指數(shù)（BCI）報2133 點，跌7.74%，超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報980 點，跌0.91%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

　　波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周五跌至10個月以來的最低點，連續(xù)第二周下跌，所有船舶的運費均出現(xiàn)下跌。

　　衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)下跌65點，至1，354點，為1月17日以來的最低水平。

　　海岬型船運價指數(shù)下跌179點，至2，133點，創(chuàng)下三周多以來的最低水平，并錄得周跌幅。

　　海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降1，486美元，至17，686美元。

　　大連鐵礦石期貨本周收盤上漲，創(chuàng)下逾一個月以來最高水平，因最大消費國中國經(jīng)濟(jì)前景強勁，提振了市場人氣。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下跌10點，至1，018點，連續(xù)第11個交易日下跌，觸及16個月以來的最低點。

　　巴拿馬型船舶通常運載60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌89美元，至9，161美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)小幅下跌9點，至980點。